Kule vinçlerin onarımı ve bakımı nasıl yapılır?
1. Metal yapısal parçaların onarımı ve bakımı
1. Vinç çelik yapılarının hurdaya çıkarılmasına ilişkin standartlar titizlikle uygulanmalıdır.
2. Ana yük taşıyıcı yapısal parçalar metal yorulma dayanımı, kaynak çatlakları, yapısal deformasyon, hasar vb. açısından kontrol edilmelidir. Ana yük taşıyıcı yapısal parçaların kilit kaynakları ve kaynak ısısından etkilenen bölgelerin ana malzemeleri kontrol edilmelidir. Herhangi bir anormallik bulunursa, gerekli işlemler yapılmalıdır. Yapısal parçaların muayenesi aşağıdaki prosedürlere göre yapılmalıdır.
(1) Günlük denetim: Kule Vinç Vinç kulesi her 80 çalışma saatinde bir kontrol edilmelidir. Vinç operatörü vardiya değiştirirken, her bağlantı noktasındaki cıvataların sıkılığını kontrol etmelidir. Herhangi bir gevşeklik varsa, zamanında sıkılmalıdır.
(2) Kule vinci anormal sesler çıkardığında, çalışma hatası oluştuğunda veya kule vincinin emniyet koruma cihazı arızalandığında, kontrol edilmeli ve kayıt altına alınmalıdır.
(3) Bir proje tamamlandığında ve kule vinci söküldüğünde, mühendislik teknisyenleri ve profesyonel bakım personeli tarafından detaylı olarak incelenmeli ve kayıtları tutulmalıdır.
3. Taşıma sırasında, yapısal parçaların deformasyona uğramasını ve çarpma sonucu hasar görmesini önlemek için gerekli önlemler alınmalıdır.
4. Sprey boyayı altı ay ila bir yılda bir kez uygulayın. Boyamadan önce metal yüzeyden pası, yağ lekelerini ve diğer kirleri temizleyin.
2. Çelik halat ve bakımı
1. Tel halatın kullanımı sırasında, halka oluşturması, kıvrılması, bükülmesi veya yabancı maddelere yapışması önlenmeli ve makine veya diğer yabancı maddelerle sürtünmesi engellenmelidir.
2. Kule vinci kurulduktan sonra (kullanımdan önce), tel halat grafit gres ile yağlanmalıdır. Tel halatın yağlanması, bundan sonra "Vinç Yağlama Tablosu"na göre yapılmalıdır.
3. Kule vincinin genel tasarımı, tel halatın sınırsız bir ömre sahip olmasına izin vermez. Aşağıdaki koşullardan herhangi biri meydana gelirse, halat hurdaya çıkarılmalıdır.
(1) 6×19-d (d tel halat çapı) tel halatın kırık tel sayısı 6d uzunluğunda 5'i aşar ve kırık tel sayısı 30d uzunluğunda 10'u aşar.
(2) 6×37-d (d tel halat çapı) tel halatın kırık tel sayısı 6d uzunluğunda 10'u, kırık tel sayısı ise 30d uzunluğunda 19'u aşmaktadır.
(3) Tel halatlar birbirine yakındır. 6d uzunluğunda kırık tel sayısı 5'i geçmese bile, hurdaya çıkarılmalıdır.
(4) Tel halatın tellerinde kırık olmamasına rağmen, tel halatın çapı %40'a kadar aşınmışsa veya tel halatın çapı nominal çapa göre %7 veya daha fazla azalmışsa veya tel halatın belirgin şekilde bükülmüş olması vb.
(5) Tel halat normal şeklini kaybeder ve dalgalanma, kafes şeklinde bozulma, tel çıkıntısı, tel çıkıntısı, halat çapının kısmi genişlemesi, bükülme, halat çapının kısmi daralması, kısmi düzleşme ve eğilme gibi deformasyonlara uğrar.
(6) Tel halat çapı özel termal etkilere maruz kalır ve dış yüzeyinde tanınabilir bir renk belirir.
Not: Erimiş veya sıcak metaller, asit çözeltileri, patlayıcılar ve yanıcı maddeler kaldırılırken, tel halatın kopma olasılığı yarıya indirilir.
3. Mekanik parçaların bakımı ve onarımı
(1) Tüm mekanizmaları her zaman temiz tutun ve ekipmanın tüm parçalarını zamanında temizleyin;
(2) Her bir redüktörün yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi belirtilen seviyenin altındaysa, zamanında yağ ekleyin;
(3) Her bir redüktörün hava tahliye deliklerinin serbestçe açılıp açılamadığını kontrol edin. Tıkalıysa, zamanında temizleyin;
(4) Her bir frenin performansını kontrol edin. Hassas ve güvenilir değillerse, zamanında ayarlayın;
(5) Her bağlantıdaki cıvataları kontrol edin. Gevşek veya düşmüşlerse sıkın ve zamanında ekleyin;
(6) Çeşitli güvenlik cihazlarını kontrol edin. Herhangi bir arıza bulunursa, bunları zamanında düzeltin;
(7) Her bir parçadaki tel halatları ve kasnakları kontrol edin. Aşırı aşınma tespit edilirse, zamanında müdahale edin;
(8) Her bir yağlama parçasının yağlanmasını kontrol edin ve zamanında gres ekleyin.