Kumaha Cara Ngalereskeun sareng Ngarawat Tower Crane?

1. Perbaikan sareng pangropéa bagian struktural logam
1. Terapkeun sacara ketat standar scrapping pikeun struktur baja crane.
2. Bagian struktural utama anu nahan beban kedah dipariksa pikeun kakuatan kacapean logam, retakan las, deformasi struktural, karusakan, jsb. Las konci sareng bahan dasar zona anu kapangaruhan panas las tina bagian struktural utama anu nahan beban kedah dipariksa. Upami aya kelainan anu kapendak, éta kedah diurus. Pamariksaan bagian struktural kedah dilaksanakeun numutkeun prosedur ieu.
(1) Inspeksi sapopoé: Crane Menara kedah dipariksa unggal 80 jam damel sakali. Nalika supir tower crane ngarobih giliran kerja, anjeunna kedah mariksa pageuhna baut dina unggal bagian sambungan. Upami aya anu kendur, éta kedah dikencangkeun dina waktosna.
(2) Nalika tower crane ngaluarkeun sora anu teu normal, atanapi aya kasalahan dina operasi, atanapi alat panyalindungan kaamanan tower crane rusak, éta kedah dipariksa sareng dirékam.
(3) Nalika proyék réngsé sareng crane menara dibongkar, éta kedah dipariksa sacara rinci ku teknisi rékayasa sareng tanaga pangropéa profésional, sareng catetan kedah disimpen.
3. Salila transportasi, kedah aya usaha pikeun nyegah bagian struktural tina deformasi sareng karusakan tabrakan.
4. Semprotkeun cet unggal genep bulan nepi ka sataun sakali. Sateuacan ngalukis, miceun karat, noda minyak sareng kokotor sanésna tina permukaan logam.

2. Tali kawat sareng perawatanna
1. Salila ngagunakeun tali kawat, tali kawat kudu dicegah supaya teu ngagulung, bengkok, bengkok atawa nempel jeung runtah, sarta dicegah tina gesekan jeung mesin atawa runtah lianna.
2. Saatos tower crane dipasang (sateuacan dianggo), tali kawat kedah dilumasi ku gajih grafit. Tali kawat kedah dilumasi numutkeun "Tabel Pelumasan Crane" engké.
3. Desain sakabéhna tina tower crane henteu ngamungkinkeun tali kawat gaduh umur anu teu terbatas. Upami aya salah sahiji kaayaan ieu, éta kedah dipiceun.
(1) Jumlah kawat anu pegat tina tali kawat 6×19-d (diaméter tali kawat d) ngaleuwihan 5 dina panjang 6d, sareng jumlah kawat anu pegat ngaleuwihan 10 dina panjang 30d.
(2) Jumlah kawat anu pegat tina tali kawat 6×37-d (diaméter tali kawat d) ngaleuwihan 10 dina panjang 6d, sareng jumlah kawat anu pegat ngaleuwihan 19 dina panjang 30d.
(3) Tali kawatna padeukeut. Sanajan jumlah kawat anu pegat teu ngaleuwihan 5 dina panjang 6d, éta kawat kudu dipiceun.
(4) Sanaos tali kawat teu aya kawat anu pegat, tali kawatna geus aus nepi ka 40% tina diaméterna, atanapi tali kawatna ngurangan 7% atanapi langkung dibandingkeun sareng diaméter nominalna, atanapi tali kawatna jelas bengkok, jsb.
(5) Tali kawat kaleungitan bentuk normalna sareng janten cacad, sapertos ombak, distorsi bentuk kurungan, ékstrusi untaian, ékstrusi kawat, pembesaran sebagian diaméter tali, bengkok, pangurangan sebagian diaméter tali, perataan sebagian, sareng bengkok.
(6) Diaméter tali kawat kakeunaan éfék termal husus sareng warna anu tiasa dikenal muncul di luar.
Catetan: Nalika ngangkat logam anu leleh atanapi panas, larutan asam, bahan peledak, sareng bahan anu gampang kaduruk, jumlah kawat tali anu pegat dikirangan satengahna.

3. Pangropéa sareng perbaikan bagian mékanis
(1) Jaga sadaya mékanisme tetep bersih sepanjang waktos sareng bersihan sadaya bagian alat dina waktos anu pas;
(2) Pariksa tingkat oli unggal reducer. Upami tingkat oli langkung handap tibatan tingkat anu ditangtukeun, tambahkeun oli dina waktos anu pas;
(3) Pariksa naha ventilasi hawa unggal reducer tiasa dikaluarkeun kalawan bébas. Upami tersumbat, bersihan pas waktuna;
(4) Pariksa kinerja unggal rem. Upami henteu sénsitip sareng henteu tiasa diandelkeun, saluyukeun dina waktosna;
(5) Pariksa baut dina unggal sambungan. Upami leupas atanapi murag, kencengkeun sareng pasangkeun deui dina waktosna;
(6) Pariksa rupa-rupa alat kaamanan. Upami aya kagagalan anu kapendak, saluyukeun kana waktosna;
(7) Pariksa tali kawat sareng katrol dina unggal bagian. Upami kapendak aya karusakan anu kaleuleuwihi, atasi dina waktosna;
(8) Pariksa pelumasan unggal bagian pelumasan sareng tambahkeun gajih dina waktosna.