ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
1. ಲೋಹದ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
1. ಕ್ರೇನ್ ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿ.
2. ಮುಖ್ಯ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಆಯಾಸ ಶಕ್ತಿ, ವೆಲ್ಡ್ ಬಿರುಕುಗಳು, ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿರೂಪ, ಹಾನಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಶಾಖ-ಪೀಡಿತ ವಲಯಗಳ ಕೀ ವೆಲ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
(1) ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ: ಗೋಪುರ ಕ್ರೇನ್ ಪ್ರತಿ 80 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಒಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಚಾಲಕ ಶಿಫ್ಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಅವನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಸಡಿಲತೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.
(2) ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದಾಗ, ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ದೋಷ ಉಂಟಾದಾಗ, ಅಥವಾ ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ನ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.
(3) ಒಂದು ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಡಬೇಕು.
3. ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಭಾಗಗಳು ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯ ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.
4. ಆರು ತಿಂಗಳಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿ. ಚಿತ್ರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ತುಕ್ಕು, ಎಣ್ಣೆಯ ಕಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2. ತಂತಿ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ
1. ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಅದು ಲೂಪ್ ಆಗುವುದು, ಕಿಂಕಿಂಗ್ ಆಗುವುದು, ಬಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ತಡೆಯಬೇಕು.
2. ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ (ಬಳಕೆಗೆ ಮೊದಲು), ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ "ಕ್ರೇನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಟೇಬಲ್" ಪ್ರಕಾರ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.
3. ಟವರ್ ಕ್ರೇನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ಅನಿಯಮಿತ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.
(1) 6×19-d (d ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸ) ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 6d ಉದ್ದದೊಳಗೆ 5 ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30d ಉದ್ದದೊಳಗೆ ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಮೀರುತ್ತದೆ.
(2) 6×37-d (d ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸ) ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 6d ಉದ್ದದೊಳಗೆ 10 ಮೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 30d ಉದ್ದದೊಳಗೆ ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 19 ಮೀರುತ್ತದೆ.
(3) ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ. 6 ದಿನಗಳ ಉದ್ದದೊಳಗೆ ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 5 ಮೀರದಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬೇಕು.
(4) ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಅದರ ವ್ಯಾಸದ 40% ಗೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವನ್ನು ನಾಮಮಾತ್ರದ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 7% ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬಾಗುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
(5) ತಂತಿ ಹಗ್ಗವು ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಕಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಲೆಗಳು, ಪಂಜರದ ಆಕಾರದ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಎಳೆ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ತಂತಿ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸದ ಭಾಗಶಃ ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆ, ಕಿಂಕಿಂಗ್, ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸದ ಭಾಗಶಃ ಕಡಿತ, ಭಾಗಶಃ ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಾಗುವುದು.
(6) ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ವ್ಯಾಸವು ವಿಶೇಷ ಉಷ್ಣ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಬಣ್ಣ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಗಮನಿಸಿ: ಕರಗಿದ ಅಥವಾ ಬಿಸಿ ಲೋಹಗಳು, ಆಮ್ಲ ದ್ರಾವಣಗಳು, ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವಾಗ, ತಂತಿ ಹಗ್ಗದ ಮುರಿದ ತಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ
(1) ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ;
(2) ಪ್ರತಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ನಿಗದಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ;
(3) ಪ್ರತಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಗಾಳಿ ದ್ವಾರಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ;
(4) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬ್ರೇಕ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ;
(5) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅವು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ;
(6) ವಿವಿಧ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ವೈಫಲ್ಯ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ;
(7) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲೂ ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಪುಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅತಿಯಾದ ಸವೆತ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ;
(8) ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಭಾಗದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಗ್ರೀಸ್ ಸೇರಿಸಿ.