Wie repariert und wartet man Turmdrehkrane?

1. Reparatur und Instandhaltung von Metallbauteilen
1. Die Verschrottungsstandards für Kranstahlkonstruktionen sind strikt einzuhalten.
2. Die tragenden Bauteile sind auf Materialermüdung, Schweißnahtrisse, Verformungen, Beschädigungen usw. zu prüfen. Die wichtigsten Schweißnähte und die Grundwerkstoffe der Wärmeeinflusszonen der Schweißnähte der tragenden Bauteile sind zu untersuchen. Festgestellte Abweichungen sind zu beheben. Die Prüfung der Bauteile erfolgt nach folgendem Verfahren.
(1) Tägliche Inspektion: Der Turmdrehkran Die Anlage sollte alle 80 Betriebsstunden überprüft werden. Beim Schichtwechsel muss der Turmdrehkranführer den festen Sitz der Schrauben an allen Verbindungsstellen kontrollieren. Lockere Schrauben müssen umgehend nachgezogen werden.
(2) Wenn der Turmdrehkran ungewöhnliche Geräusche von sich gibt, ein Betriebsfehler auftritt oder die Sicherheitsvorrichtung des Turmdrehkrans versagt, ist dies zu überprüfen und zu protokollieren.
(3) Nach Abschluss eines Projekts und der Demontage des Turmdrehkrans ist dieser von Ingenieurtechnikern und professionellem Wartungspersonal eingehend zu prüfen; darüber sind Aufzeichnungen zu führen.
3. Während des Transports sollten Maßnahmen ergriffen werden, um Verformungen und Kollisionsschäden an den Bauteilen zu vermeiden.
4. Sprühlackieren Sie die Oberfläche alle sechs Monate bis zu einem Jahr. Entfernen Sie vor dem Lackieren Rost, Ölflecken und sonstige Verschmutzungen von der Metalloberfläche.

2. Drahtseil und seine Wartung
1. Bei der Verwendung von Drahtseilen ist darauf zu achten, dass diese sich nicht verhaken, abknicken, verbiegen oder an Fremdkörpern haften bleiben und dass sie nicht mit Maschinen oder anderen Fremdkörpern reiben.
2. Nach der Installation des Turmdrehkrans (vor der Inbetriebnahme) sollte das Drahtseil mit Graphitfett geschmiert werden. Die zukünftige Schmierung des Drahtseils erfolgt gemäß der „Schmiertabelle für Krane“.
3. Die Konstruktion des Turmdrehkrans lässt keine unbegrenzte Lebensdauer des Drahtseils zu. Tritt einer der folgenden Fälle ein, muss das Seil ausgetauscht werden.
(1) Die Anzahl der Drahtbrüche des Drahtseils 6×19-d (d Drahtseildurchmesser) übersteigt 5 innerhalb einer Länge von 6d, und die Anzahl der Drahtbrüche übersteigt 10 innerhalb einer Länge von 30d.
(2) Die Anzahl der Drahtbrüche des Drahtseils 6×37-d (d Drahtseildurchmesser) übersteigt 10 innerhalb einer Länge von 6d, und die Anzahl der Drahtbrüche übersteigt 19 innerhalb einer Länge von 30d.
(3) Die Drahtseile liegen eng beieinander. Selbst wenn die Anzahl der gebrochenen Drähte auf einer Länge von 6d nicht mehr als 5 beträgt, sollten sie verschrottet werden.
(4) Obwohl das Drahtseil keine gebrochenen Drähte aufweist, ist das Drahtseil auf 40 % seines Durchmessers abgenutzt, oder der Durchmesser des Drahtseils ist um 7 % oder mehr gegenüber dem Nenndurchmesser reduziert, oder das Drahtseil ist deutlich verbogen usw.
(5) Das Drahtseil verliert seine normale Form und verformt sich, z. B. durch Wellenbildung, käfigartige Verformung, Strangextrusion, Drahtextrusion, teilweise Vergrößerung des Seildurchmessers, Knickbildung, teilweise Verringerung des Seildurchmessers, teilweise Abflachung und Biegung.
(6) Der Drahtseildurchmesser wird speziellen thermischen Effekten ausgesetzt, wodurch sich an der Außenseite eine erkennbare Farbe bildet.
Hinweis: Beim Heben von geschmolzenen oder heißen Metallen, Säurelösungen, Sprengstoffen und brennbaren Stoffen halbiert sich die Anzahl der Drahtseilbrüche.

3. Wartung und Reparatur von mechanischen Teilen
(1) Halten Sie alle Mechanismen stets sauber und reinigen Sie alle Teile des Geräts zeitnah.
(2) Prüfen Sie den Ölstand jedes Reduziergetriebes. Ist der Ölstand niedriger als der vorgeschriebene Wert, füllen Sie umgehend Öl nach;
(3) Prüfen Sie, ob die Entlüftungsöffnungen jedes Reduzierstücks ungehindert entlüften können. Falls sie verstopft sind, reinigen Sie sie umgehend;
(4) Überprüfen Sie die Funktion jeder Bremse. Falls sie nicht sensibel und zuverlässig ist, justieren Sie sie rechtzeitig.
(5) Überprüfen Sie die Schrauben an jeder Verbindung. Wenn sie locker sind oder abfallen, ziehen Sie sie fest und fügen Sie sie rechtzeitig hinzu;
(6) Überprüfen Sie die verschiedenen Sicherheitseinrichtungen. Stellen Sie gegebenenfalls einen Fehler fest, beheben Sie diesen umgehend.
(7) Überprüfen Sie die Drahtseile und Rollen an jedem Bauteil. Sollten Sie übermäßigen Verschleiß feststellen, beheben Sie diesen umgehend.
(8) Prüfen Sie die Schmierung aller Schmierstellen und füllen Sie rechtzeitig Fett nach.