Како поправити и одржавати торњеве кранове?

1. Поправка и одржавање металних конструкционих делова
1. Строго примењујте стандарде за одлагање отпада за челичне конструкције кранова.
2. Главне носеће конструкционе делове треба проверити на чврстоћу метала на замор, пукотине у завару, структурне деформације, оштећења итд. Треба проверити кључне заварене спојеве и основне материјале зона заваривања под утицајем топлоте главних носећих конструкционих делова. Ако се пронађу било какве абнормалности, треба их третирати. Преглед конструкционих делова треба извршити према следећим процедурама.
(1) Дневна инспекција: Куласти кран треба проверавати једном на сваких 80 сати рада. Када возач торњеве дизалице мења смене, треба да провери затегнутост вијака на сваком спојном делу. Ако постоји било каква лабавост, треба их благовремено затегнути.
(2) Када торањска дизалица производи абнормалне звукове, или дође до грешке у раду, или када сигурносни уређај торањске дизалице откаже, то треба прегледати и забележити.
(3) Када је пројекат завршен и торањска дизалица растављена, треба је детаљно прегледати од стране инжењерских техничара и стручног особља за одржавање, а о томе треба водити евиденцију.
3. Током транспорта треба уложити напоре да се спрече деформација и оштећења структурних делова услед судара.
4. Прскајте боју једном у шест месеци до годину дана. Пре фарбања, уклоните рђу, мрље од уља и другу прљавштину са металне површине.

2. Челична сајла и њено одржавање
1. Током употребе челичне врпце, треба спречити њено увијање, превијање, савијање или лепљење отпадом, као и трење са машинама или другим отпадом.
2. Након што је торањски кран инсталиран (пре употребе), челично уже треба подмазати графитном машћу. У будућности челично уже треба подмазивати према „Табели за подмазивање кранова“.
3. Укупни дизајн торњеве дизалице не дозвољава да челична сајла има неограничен век трајања. Уколико се догоди било који од следећих услова, треба је одбацити.
(1) Број прекинутих жица челичног ужета 6×19-d (пречник челичног ужета d) прелази 5 унутар дужине од 6d, а број прекинутих жица прелази 10 унутар дужине од 30d.
(2) Број прекинутих жица челичног ужета 6×37-d (пречник челичног ужета d) прелази 10 у дужини од 6d, а број прекинутих жица прелази 19 у дужини од 30d.
(3) Челична ужад су близу једна другој. Чак и ако број прекинутих жица не прелази 5 у оквиру дужине од 6d, треба их одбацити.
(4) Иако челично уже нема прекинутих жица, челично уже је истрошено на 40% свог пречника, или је челично уже смањено за 7% или више у односу на номинални пречник, или је челично уже очигледно савијено итд.
(5) Челично уже губи свој нормалан облик и деформише се, као што су таласи, изобличење у облику кавеза, екструзија праменова, екструзија жице, делимично повећање пречника ужета, савијање, делимично смањење пречника ужета, делимично спљоштење и савијање.
(6) Пречник челичне сајле је подвргнут посебним термичким ефектима и на спољашњој страни се појављује препознатљива боја.
Напомена: Приликом подизања растопљених или врућих метала, киселих раствора, експлозива и запаљивих материјала, број прекинутих жица челичне сајле се преполовљује.

3. Одржавање и поправка механичких делова
(1) Све механизме одржавајте чистима у сваком тренутку и благовремено чистите све делове опреме;
(2) Проверите ниво уља у сваком редуктору. Ако је ниво уља нижи од наведеног нивоа, благовремено додајте уље;
(3) Проверите да ли се отвори за ваздух сваког редуктора могу слободно испуштати. Ако су блокирани, благовремено их очистите;
(4) Проверите перформансе сваке кочнице. Ако нису осетљиве и поуздане, подесите их на време;
(5) Проверите вијке на сваком споју. Ако су лабави или отпадају, затегните их и додајте на време;
(6) Проверите разне сигурносне уређаје. Ако се пронађе било какав квар, благовремено их подесите;
(7) Проверите челичне ужад и котурнице на сваком делу. Ако се утврди прекомерно хабање, благовремено то отклоните;
(8) Проверите подмазивање сваког дела за подмазивање и благовремено додајте маст.