Hoe repareer en onderhoud je torenkranen?

1. Reparatie en onderhoud van metalen constructieonderdelen
1. De sloopnormen voor stalen kraanconstructies strikt toepassen.
2. De belangrijkste dragende constructieonderdelen moeten worden gecontroleerd op metaalvermoeidheid, lasscheuren, structurele vervorming, beschadigingen, enz. De belangrijkste lassen en de basismaterialen van de door laswarmte beïnvloede zones van de belangrijkste dragende constructieonderdelen moeten worden gecontroleerd. Indien er afwijkingen worden geconstateerd, moeten deze worden verholpen. De inspectie van de constructieonderdelen moet worden uitgevoerd volgens de volgende procedures.
(1) Dagelijkse inspectie: De torenkraan De kraan moet elke 80 bedrijfsuren worden gecontroleerd. Bij de wisseling van dienst moet de kraanmachinist controleren of de bouten bij elk verbindingspunt goed vastzitten. Als er iets los zit, moet het direct worden vastgedraaid.
(2) Wanneer de torenkraan abnormale geluiden maakt, er een bedieningsfout optreedt of de veiligheidsvoorziening van de torenkraan defect raakt, moet deze worden geïnspecteerd en geregistreerd.
(3) Wanneer een project is voltooid en de torenkraan is gedemonteerd, moet deze gedetailleerd worden geïnspecteerd door technici en professioneel onderhoudspersoneel, en moeten er aantekeningen van worden gemaakt.
3. Tijdens het transport moeten er maatregelen worden genomen om vervorming en botsingsschade aan structurele onderdelen te voorkomen.
4. Spuit de verf eens in de zes maanden tot een jaar. Verwijder vóór het schilderen roest, olievlekken en ander vuil van het metalen oppervlak.

2. Staalkabel en het onderhoud ervan
1. Tijdens het gebruik van staalkabel moet worden voorkomen dat deze in de knoop raakt, knikt, buigt of vast komt te zitten aan vuil, en dat deze wrijving ondervindt met machines of ander vuil.
2. Na de installatie van de torenkraan (vóór gebruik) moet de staalkabel worden gesmeerd met grafietvet. De staalkabel moet in de toekomst worden gesmeerd volgens de "Smeertabel voor kranen".
3. Het algehele ontwerp van de torenkraan staat geen onbeperkte levensduur van de staalkabel toe. Als een van de volgende situaties zich voordoet, moet de kabel worden vervangen.
(1) Het aantal gebroken draden van de staalkabel 6×19-d (d is de diameter van de staalkabel) is groter dan 5 binnen een lengte van 6d, en het aantal gebroken draden is groter dan 10 binnen een lengte van 30d.
(2) Het aantal gebroken draden van de staalkabel 6×37-d (d is de diameter van de staalkabel) is groter dan 10 binnen een lengte van 6d, en het aantal gebroken draden is groter dan 19 binnen een lengte van 30d.
(3) De staalkabels liggen dicht bij elkaar. Zelfs als het aantal gebroken kabels binnen een lengte van 6d niet meer dan 5 bedraagt, moeten ze worden afgedankt.
(4) Hoewel de staalkabel geen gebroken draden heeft, is de staalkabel tot 40% van zijn diameter versleten, of is de staalkabel met 7% of meer ten opzichte van de nominale diameter afgenomen, of is de staalkabel duidelijk gebogen, enz.
(5) De staalkabel verliest zijn normale vorm en raakt vervormd, bijvoorbeeld door golven, kooivormige vervorming, strengextrusie, draadextrusie, gedeeltelijke vergroting van de kabeldiameter, knikken, gedeeltelijke verkleining van de kabeldiameter, gedeeltelijke afvlakking en buiging.
(6) De diameter van de staalkabel wordt blootgesteld aan speciale thermische effecten en er verschijnt een herkenbare kleur aan de buitenkant.
Let op: Bij het hijsen van gesmolten of hete metalen, zure oplossingen, explosieven en brandbare materialen wordt het aantal gebroken draden van de staalkabel gehalveerd.

3. Onderhoud en reparatie van mechanische onderdelen
(1) Houd alle mechanismen te allen tijde schoon en reinig alle onderdelen van de apparatuur tijdig;
(2) Controleer het oliepeil van elke reductiekast. Als het oliepeil lager is dan het voorgeschreven niveau, vul dan tijdig olie bij;
(3) Controleer of de ontluchtingsopeningen van elke reduceerklep vrij kunnen ontluchten. Als ze verstopt zijn, maak ze dan tijdig vrij;
(4) Controleer de werking van elke rem. Als ze niet gevoelig en betrouwbaar zijn, stel ze dan tijdig af;
(5) Controleer de bouten bij elke verbinding. Als ze loszitten of eraf vallen, draai ze dan vast en voeg ze tijdig toe;
(6) Controleer de verschillende veiligheidsvoorzieningen. Als er een defect wordt geconstateerd, pas deze dan tijdig aan;
(7) Controleer de staalkabels en katrollen op elk onderdeel. Als er overmatige slijtage wordt geconstateerd, moet dit tijdig worden verholpen;
(8) Controleer de smering van elk smeeronderdeel en voeg tijdig vet toe.