كيفية إصلاح وصيانة الرافعات البرجية؟

1. إصلاح وصيانة الأجزاء الهيكلية المعدنية
1. تطبيق معايير التخلص الصارمة من الهياكل الفولاذية للرافعات.
٢. يجب فحص الأجزاء الهيكلية الرئيسية الحاملة للحمل بحثًا عن مقاومة إجهاد المعدن، وشقوق اللحام، والتشوهات الهيكلية، والتلف، وما إلى ذلك. يجب فحص اللحامات الرئيسية والمواد الأساسية لمناطق اللحام المتأثرة بالحرارة في الأجزاء الهيكلية الرئيسية الحاملة للحمل. في حال وجود أي خلل، يجب معالجته. يجب إجراء فحص الأجزاء الهيكلية وفقًا للإجراءات التالية.
(1) الفحص اليومي: يجب فحص رافعة البرج كل 80 ساعة عمل. عند تغيير وردية سائق رافعة البرج، يجب عليه التحقق من إحكام ربط مسامير كل وصلة. في حال وجود أي ارتخاء، يجب إحكام ربطها في الوقت المناسب.
(2) عندما تصدر رافعة البرج أصواتًا غير طبيعية، أو يكون هناك خطأ في التشغيل، أو يفشل جهاز حماية السلامة الخاص برافعة البرج، فيجب فحصه وتسجيله.
(3) عند اكتمال المشروع وتفكيك رافعة البرج، يجب فحصها بالتفصيل من قبل فنيي الهندسة وموظفي الصيانة المحترفين، ويجب الاحتفاظ بالسجلات.
3. أثناء النقل، ينبغي بذل الجهود لمنع تشوه الأجزاء الهيكلية وأضرار الاصطدام.
٤. رشّ الطلاء مرة كل ستة أشهر إلى سنة. قبل الطلاء، أزل الصدأ وبقع الزيت والأوساخ الأخرى من سطح المعدن.

2. الحبل السلكي وصيانته
1. أثناء استخدام الحبل السلكي، يجب منعه من الالتواء أو الالتواء أو الانحناء أو الالتصاق بالحطام، ومنعه من الاحتكاك بالآلات أو الحطام الآخر.
٢. بعد تركيب الرافعة البرجية (قبل الاستخدام)، يجب تشحيم الحبل السلكي بشحم الجرافيت. ويجب تشحيم الحبل السلكي لاحقًا وفقًا لجدول تشحيم الرافعة.
٣. التصميم العام للرافعة البرجية لا يسمح بعمر افتراضي غير محدود للحبل السلكي. في حال حدوث أي من الحالات التالية، يجب التخلص منه.
(1) عدد الأسلاك المكسورة في حبل السلك 6×19-د (قطر حبل السلك د) يتجاوز 5 ضمن طول 6د، وعدد الأسلاك المكسورة يتجاوز 10 ضمن طول 30د.
(2) عدد الأسلاك المكسورة في حبل السلك 6×37-د (قطر حبل السلك د) يتجاوز 10 ضمن طول 6د، وعدد الأسلاك المكسورة يتجاوز 19 ضمن طول 30د.
(3) حبال الأسلاك متقاربة. حتى لو لم يتجاوز عدد الأسلاك المكسورة خمسة أسلاك ضمن طول ستة بنسات، فيجب التخلص منها.
(4) على الرغم من عدم وجود أسلاك مكسورة في الحبل السلكي، فإن الحبل السلكي يتآكل بنسبة 40% من قطره، أو يتم تقليل الحبل السلكي بنسبة 7% أو أكثر بالنسبة للقطر الاسمي، أو الحبل السلكي منحني بشكل واضح، وما إلى ذلك.
(5) يفقد الحبل السلكي شكله الطبيعي ويصبح مشوهًا، مثل الموجات، والتشويه على شكل قفص، وبثق الخيوط، وبثق الأسلاك، والتضخم الجزئي لقطر الحبل، والتجعيد، والانخفاض الجزئي في قطر الحبل، والتسطيح الجزئي، والانحناء.
(6) يتعرض قطر الحبل السلكي لتأثيرات حرارية خاصة ويظهر لون يمكن التعرف عليه من الخارج.
ملحوظة: عند رفع المعادن المنصهرة أو الساخنة، والمحاليل الحمضية، والمتفجرات، والمواد القابلة للاشتعال، يتم تقليل عدد الأسلاك المكسورة في حبل السلك إلى النصف.

3. صيانة وإصلاح الأجزاء الميكانيكية
(1) الحفاظ على جميع الآليات نظيفة في جميع الأوقات وتنظيف جميع أجزاء المعدات في الوقت المناسب؛
(2) تحقق من مستوى الزيت في كل مخفض. إذا كان مستوى الزيت أقل من المستوى المحدد، فأضف الزيت في الوقت المناسب؛
(3) تأكد من إمكانية تفريغ فتحات التهوية في كل مخفض. في حالة انسدادها، يُرجى تنظيفها في الوقت المناسب.
(4) تحقق من أداء كل فرامل. إذا لم تكن حساسة وموثوقة، فقم بتعديلها في الوقت المناسب؛
(5) افحص مسامير كل وصلة. إذا كانت مفكوكة أو متشققة، فأحكم ربطها وأعد تركيبها في الوقت المناسب.
(6) فحص أجهزة السلامة المختلفة. في حال وجود أي عطل، يُرجى ضبطها في الوقت المناسب.
(7) افحص حبال الأسلاك والبكرات في كل جزء. في حال وجود أي تآكل زائد، يُرجى معالجته في الوقت المناسب.
(8) تحقق من تزييت كل جزء من أجزاء التزييت وأضف الشحم في الوقت المناسب.