Bagaimana Cara Memperbaiki dan Merawat Derek Menara?

1. Perbaikan dan pemeliharaan bagian struktur logam
1. Menerapkan standar penghapusan struktur baja derek secara ketat.
2. Bagian struktural penahan beban utama harus diperiksa kekuatan lelah logam, retakan las, deformasi struktural, kerusakan, dll. Lasan kunci dan material dasar zona yang terkena panas pengelasan pada bagian struktural penahan beban utama harus diperiksa. Jika ditemukan kelainan, kelainan tersebut harus ditangani. Pemeriksaan bagian struktural harus dilakukan sesuai dengan prosedur berikut.
(1) Inspeksi harian: Derek Menara Pemeriksaan harus dilakukan setiap 80 jam kerja. Saat operator derek menara berganti shift, ia harus memeriksa kekencangan baut di setiap bagian sambungan. Jika ada kelonggaran, harus segera dikencangkan.
(2) Apabila derek menara mengeluarkan suara abnormal, atau terjadi kesalahan pengoperasian, atau alat pelindung keselamatan derek menara gagal berfungsi, maka harus dilakukan inspeksi dan pencatatan.
(3) Ketika suatu proyek selesai dan derek menara dibongkar, maka harus dilakukan inspeksi secara detail oleh teknisi teknik dan personel pemeliharaan profesional, dan catatan harus disimpan.
3. Selama pengangkutan, upaya harus dilakukan untuk mencegah bagian-bagian struktural dari deformasi dan kerusakan akibat benturan.
4. Semprot cat setiap enam bulan hingga satu tahun sekali. Sebelum mengecat, bersihkan karat, noda minyak, dan kotoran lainnya dari permukaan logam.

2. Tali kawat dan perawatannya
1. Selama penggunaan tali kawat, harus dicegah agar tidak terbelit, tertekuk, bengkok, atau tersangkut pada kotoran, dan dicegah agar tidak bergesekan dengan mesin atau kotoran lainnya.
2. Setelah derek menara dipasang (sebelum digunakan), tali kawat harus dilumasi dengan gemuk grafit. Tali kawat harus dilumasi sesuai dengan "Tabel Pelumasan Derek" di masa mendatang.
3. Desain keseluruhan derek menara tidak memungkinkan tali kawat memiliki masa pakai yang tidak terbatas. Jika salah satu kondisi berikut terjadi, derek tersebut harus dibuang.
(1) Jumlah kawat putus pada tali kawat 6×19-d (d diameter tali kawat) melebihi 5 dalam panjang 6d, dan jumlah kawat putus melebihi 10 dalam panjang 30d.
(2) Jumlah kawat putus pada tali kawat 6×37-d (d diameter tali kawat) melebihi 10 dalam panjang 6d, dan jumlah kawat putus melebihi 19 dalam panjang 30d.
(3) Tali kawat berdekatan. Sekalipun jumlah kawat yang putus tidak melebihi 5 dalam panjang 6d, tali kawat tersebut harus dibuang.
(4) Meskipun tali kawat tidak memiliki kawat yang putus, tali kawat aus hingga 40% dari diameternya, atau tali kawat berkurang 7% atau lebih relatif terhadap diameter nominalnya, atau tali kawat terlihat bengkok, dan lain sebagainya.
(5) Tali kawat kehilangan bentuk normalnya dan mengalami deformasi, seperti gelombang, distorsi berbentuk sangkar, ekstrusi untaian, ekstrusi kawat, pembesaran sebagian diameter tali, tekukan, pengurangan sebagian diameter tali, perataan sebagian, dan pembengkokan.
(6) Diameter tali kawat mengalami efek termal khusus dan warna yang mudah dikenali muncul di bagian luarnya.
Catatan: Saat mengangkat logam cair atau panas, larutan asam, bahan peledak, dan bahan yang mudah terbakar, jumlah kawat yang putus pada tali kawat dikurangi setengahnya.

3. Pemeliharaan dan perbaikan komponen mekanik
(1) Jaga kebersihan seluruh mekanisme setiap saat dan bersihkan seluruh bagian peralatan tepat waktu;
(2) Periksa level oli pada setiap reduktor. Jika level oli lebih rendah dari level yang ditentukan, tambahkan oli tepat waktu;
(3) Periksa apakah lubang ventilasi udara pada setiap reduktor dapat mengeluarkan udara dengan bebas. Jika tersumbat, bersihkan tepat waktu;
(4) Periksa kinerja setiap rem. Jika rem tidak sensitif dan andal, sesuaikan tepat waktu;
(5) Periksa baut pada setiap sambungan. Jika longgar atau lepas, kencangkan dan tambahkan tepat waktu;
(6) Periksa berbagai perangkat keselamatan. Jika ditemukan kerusakan, perbaiki tepat waktu;
(7) Periksa tali kawat dan katrol di setiap bagian. Jika ditemukan keausan yang berlebihan, segera tangani;
(8) Periksa pelumasan setiap bagian pelumasan dan tambahkan gemuk tepat waktu.