Kā remontēt un uzturēt torņa celtņus?

1. Metāla konstrukciju detaļu remonts un apkope
1. Stingri ieviest celtņu tērauda konstrukciju utilizācijas standartus.
2. Galvenajām nesošajām konstrukcijas daļām jāpārbauda metāla noguruma izturība, metinājuma plaisas, konstrukcijas deformācija, bojājumi utt. Jāpārbauda galveno nesošo konstrukciju daļu metināšanas termiski ietekmēto zonu atslēgas metinājuma šuves un pamatmateriāli. Ja tiek konstatētas kādas novirzes, tās jānovērš. Konstrukcijas daļu pārbaude jāveic saskaņā ar šādām procedūrām.
(1) Ikdienas pārbaude: Torņa celtnis jāpārbauda ik pēc 80 darba stundām. Kad torņa celtņa vadītājs maina maiņas, viņam jāpārbauda katra savienojuma skrūvju pievilkšana. Ja ir kāda vaļība, tā savlaicīgi jāpievelk.
(2) Ja torņa celtnis rada neparastas skaņas, darbībā rodas kļūme vai torņa celtņa drošības ierīce nedarbojas, tā jāpārbauda un jāreģistrē.
(3) Kad projekts ir pabeigts un torņa celtnis ir izjaukts, tas ir detalizēti jāpārbauda inženiertehniķiem un profesionālam apkopes personālam, un jāveic uzskaite.
3. Transportēšanas laikā jācenšas novērst konstrukcijas daļu deformāciju un bojājumus sadursmes laikā.
4. Izsmidziniet krāsu reizi sešos mēnešos līdz gadā. Pirms krāsošanas no metāla virsmas notīriet rūsu, eļļas traipus un citus netīrumus.

2. Trose un tās apkope
1. Lietojot stiepļu trosi, jānovērš tās cilpošana, locīšanās, saliekšanās vai aizķeršanās ar gružiem, kā arī berze ar mašīnām vai citiem gružiem.
2. Pēc torņa celtņa uzstādīšanas (pirms lietošanas) trose jāieeļļo ar grafīta smērvielu. Turpmāk trose jāieeļļo saskaņā ar "Celtņa eļļošanas tabulu".
3. Torņa celtņa kopējā konstrukcija neļauj trosei kalpot neierobežoti ilgi. Ja rodas kāds no tālāk minētajiem nosacījumiem, tā ir jānodod metāllūžņos.
(1) Troses 6×19-d (troses diametrs d) pārtrūkušo stiepļu skaits 6d garumā pārsniedz 5, un pārtrūkušo stiepļu skaits 30d garumā pārsniedz 10.
(2) Troses 6×37-d (troses diametrs d) pārtrūkušo stiepļu skaits 6d garumā pārsniedz 10, un pārtrūkušo stiepļu skaits 30d garumā pārsniedz 19.
(3) Troses atrodas cieši kopā. Pat ja pārtrūkušo stiepļu skaits 6d garumā nepārsniedz 5, tās ir jāizmet.
(4) Lai gan trosei nav pārrautu stiepļu, trose ir nodilusi līdz 40% no tās diametra vai trose ir samazinājusies par 7% vai vairāk attiecībā pret nominālo diametru, vai trose ir acīmredzami saliekta utt.
(5) Trose zaudē savu parasto formu un deformējas, piemēram, veidojas viļņveida, būra formas deformācija, dzīslu ekstrūzija, stiepļu ekstrūzija, troses diametra daļēja palielināšanās, samezglošanās, daļēja troses diametra samazināšanās, daļēja saplacināšanās un locīšanās.
(6) Troses diametrs tiek pakļauts īpašiem termiskiem efektiem, un ārpusē parādās atpazīstama krāsa.
Piezīme: Paceļot izkausētus vai karstus metālus, skābju šķīdumus, sprāgstvielas un viegli uzliesmojošus materiālus, stiepļu troses pārrauto stiepļu skaits samazinās uz pusi.

3. Mehānisko daļu apkope un remonts
(1) Vienmēr uzturēt visus mehānismus tīrus un savlaicīgi tīrīt visas aprīkojuma daļas;
(2) Pārbaudiet katra reduktora eļļas līmeni. Ja eļļas līmenis ir zemāks par norādīto līmeni, savlaicīgi pievienojiet eļļu.
(3) Pārbaudiet, vai katra reduktora gaisa atveres var brīvi izvadīt gaiss. Ja tās ir aizsprostotas, savlaicīgi tās iztīriet.
(4) Pārbaudiet katras bremzes darbību. Ja tās nav jutīgas un uzticamas, savlaicīgi noregulējiet tās;
(5) Pārbaudiet katra savienojuma skrūves. Ja tās ir vaļīgas vai nokrīt, pievelciet tās un laikus pievienojiet.
(6) Pārbaudiet dažādas drošības ierīces. Ja tiek konstatētas kļūmes, savlaicīgi tās noregulējiet.
(7) Pārbaudiet troses un skriemeļus katrā daļā. Ja tiek konstatēts pārmērīgs nodilums, savlaicīgi novērsiet to.
(8) Pārbaudiet katras eļļošanas daļas eļļošanu un savlaicīgi pievienojiet smērvielu.