¿Cómo reparar y mantener las grúas torre?

1. Reparación y mantenimiento de piezas estructurales metálicas
1. Aplicar estrictamente las normas de desguace para las estructuras de acero de las grúas.
2. Se debe verificar la resistencia a la fatiga del metal, la presencia de grietas en las soldaduras, deformaciones estructurales, daños, etc., en las principales partes estructurales portantes. Se deben revisar las soldaduras clave y los materiales base de las zonas afectadas por el calor de soldadura de dichas partes. Si se detecta alguna anomalía, se debe corregir. La inspección de las partes estructurales debe realizarse siguiendo los siguientes procedimientos.
(1) Inspección diaria: La grúa torre Debe inspeccionarse cada 80 horas de trabajo. Cuando el operador de la grúa torre cambie de turno, debe comprobar que los pernos de cada conexión estén bien apretados. Si alguno está flojo, debe ajustarlo de inmediato.
(2) Cuando la grúa torre haga ruidos anormales, o haya un error en el funcionamiento, o falle el dispositivo de protección de seguridad de la grúa torre, se debe inspeccionar y registrar.
(3) Cuando se complete un proyecto y se desmonte la grúa torre, esta deberá ser inspeccionada en detalle por técnicos de ingeniería y personal de mantenimiento profesional, y se deberán conservar registros.
3. Durante el transporte, se deben tomar medidas para evitar que las partes estructurales se deformen y sufran daños por colisión.
4. Rocíe pintura una vez cada seis meses o un año. Antes de pintar, elimine el óxido, las manchas de aceite y demás suciedad de la superficie metálica.

2. Cable de acero y su mantenimiento
1. Durante el uso del cable de acero, se debe evitar que se formen bucles, se doblen, se peguen con residuos y que rocen con maquinaria u otros residuos.
2. Una vez instalada la grúa torre (antes de su uso), el cable de acero debe lubricarse con grasa de grafito. En adelante, el cable de acero deberá lubricarse según la "Tabla de lubricación de grúas".
3. El diseño general de la grúa torre no permite que el cable de acero tenga una vida útil ilimitada. Si se presenta alguna de las siguientes condiciones, deberá desecharse.
(1) El número de alambres rotos del cable de acero 6×19-d (d de diámetro del cable de acero) excede 5 dentro de una longitud de 6d, y el número de alambres rotos excede 10 dentro de una longitud de 30d.
(2) El número de alambres rotos del cable de acero 6×37-d (d de diámetro del cable de acero) excede 10 dentro de una longitud de 6d, y el número de alambres rotos excede 19 dentro de una longitud de 30d.
(3) Los cables de acero están muy juntos. Incluso si el número de cables rotos no supera los 5 en una longitud de 6d, deben desecharse.
(4) Aunque el cable de acero no tenga alambres rotos, el cable de acero está desgastado al 40% de su diámetro, o el cable de acero se ha reducido en un 7% o más con respecto al diámetro nominal, o el cable de acero está obviamente doblado, etc.
(5) El cable de acero pierde su forma normal y se deforma, como por ejemplo, presentando ondulaciones, distorsión en forma de jaula, extrusión de hebras, extrusión de alambres, aumento parcial del diámetro del cable, torsión, reducción parcial del diámetro del cable, aplanamiento parcial y flexión.
(6) El diámetro del cable de acero está sometido a efectos térmicos especiales y aparece un color reconocible en el exterior.
Nota: Al levantar metales fundidos o calientes, soluciones ácidas, explosivos y materiales inflamables, el número de alambres rotos del cable de acero se reduce a la mitad.

3. Mantenimiento y reparación de piezas mecánicas
(1) Mantenga todos los mecanismos limpios en todo momento y limpie todas las partes del equipo de manera oportuna;
(2) Compruebe el nivel de aceite de cada reductor. Si el nivel de aceite es inferior al nivel especificado, añada aceite de manera oportuna;
(3) Compruebe si las salidas de aire de cada reductor pueden evacuarse libremente. Si están bloqueadas, límpielas a tiempo;
(4) Compruebe el funcionamiento de cada freno. Si no son sensibles y fiables, ajústelos a tiempo;
(5) Revise los pernos en cada conexión. Si están flojos o se caen, apriételos y agréguelos a tiempo;
(6) Revise los distintos dispositivos de seguridad. Si encuentra alguna falla, ajústelos a tiempo;
(7) Revise los cables de acero y las poleas en cada parte. Si encuentra un desgaste excesivo, soluciónelo a tiempo;
(8) Compruebe la lubricación de cada parte lubricada y añada grasa a tiempo.