¿Cómo reparar y mantener grúas torre?

1.Reparación y mantenimiento de piezas estructurales metálicas.
1. Implementar estrictamente las normas de desguace de estructuras de acero de grúas.
2. Se debe verificar la resistencia a la fatiga del metal, grietas en las soldaduras, deformaciones estructurales, daños, etc., en las principales piezas estructurales portantes. Se deben revisar las soldaduras clave y los materiales base de las zonas afectadas por el calor de soldadura de las principales piezas estructurales portantes. Si se detecta alguna anomalía, se debe corregir. La inspección de las piezas estructurales se debe realizar de acuerdo con los siguientes procedimientos.
(1) Inspección diaria: La grúa torre debe inspeccionarse cada 80 horas de trabajo. Al cambiar de turno, el operador debe verificar el apriete de los pernos en cada conexión. Si encuentra alguna holgura, apriétela oportunamente.
(2) Cuando la grúa torre emite ruidos anormales, hay un error en la operación o falla el dispositivo de protección de seguridad de la grúa torre, se debe inspeccionar y registrar.
(3) Cuando se completa un proyecto y se desmonta la grúa torre, los técnicos de ingeniería y el personal de mantenimiento profesional deben inspeccionarla en detalle y se deben mantener registros.
3. Durante el transporte, se deben realizar esfuerzos para evitar que las piezas estructurales se deformen y sufran daños por colisión.
4. Rocíe la pintura cada seis meses o un año. Antes de pintar, elimine el óxido, las manchas de aceite y cualquier otra suciedad de la superficie metálica.

2. Cable de acero y su mantenimiento
1. Durante el uso del cable de acero, se debe evitar que se enrolle, se enrosque, se doble o se adhiera a residuos, y evitar que frote con maquinaria u otros residuos.
2. Tras la instalación de la grúa torre (antes de su uso), el cable debe lubricarse con grasa de grafito. En adelante, el cable debe lubricarse según la "Tabla de Lubricación de Grúas".
3. El diseño general de la grúa torre no permite que el cable tenga una vida útil ilimitada. Si se presenta alguna de las siguientes condiciones, debe desecharse.
(1) El número de alambres rotos del cable de acero 6×19-d (diámetro del cable de acero d) excede 5 dentro de una longitud de 6d, y el número de alambres rotos excede 10 dentro de una longitud de 30d.
(2) El número de alambres rotos del cable de acero 6×37-d (diámetro del cable de acero d) excede 10 dentro de una longitud de 6d, y el número de alambres rotos excede 19 dentro de una longitud de 30d.
(3) Los cables de acero están muy juntos. Incluso si el número de cables rotos no supera los 5 en una longitud de 6d, deben desecharse.
(4) Aunque el cable de acero no tenga alambres rotos, el cable de acero está desgastado hasta el 40% de su diámetro, o el cable de acero se reduce en un 7% o más con respecto al diámetro nominal, o el cable de acero está obviamente doblado, etc.
(5) El cable de acero pierde su forma normal y se deforma, como por ejemplo, se forman ondas, distorsión en forma de jaula, extrusión de hebras, extrusión de alambre, agrandamiento parcial del diámetro del cable, torceduras, reducción parcial del diámetro del cable, aplanamiento parcial y flexión.
(6) El diámetro del cable de acero está sujeto a efectos térmicos especiales y aparece un color reconocible en el exterior.
Nota: Al levantar metales fundidos o calientes, soluciones ácidas, explosivos y materiales inflamables, el número de alambres rotos del cable de acero se reduce a la mitad.

3. Mantenimiento y reparación de piezas mecánicas
(1) Mantener todos los mecanismos limpios en todo momento y limpiar todas las partes del equipo de manera oportuna;
(2) Verifique el nivel de aceite de cada reductor. Si el nivel es inferior al especificado, añada aceite a tiempo.
(3) Compruebe si las rejillas de ventilación de cada reductor pueden expulsarse libremente. Si están obstruidas, límpielas a tiempo.
(4) Verifique el rendimiento de cada freno. Si no son sensibles ni fiables, ajústelos a tiempo.
(5) Revise los pernos en cada conexión. Si están flojos o se caen, apriételos y ajústelos a tiempo.
(6) Revise los diversos dispositivos de seguridad. Si detecta alguna falla, ajústelos a tiempo.
(7) Revise los cables y poleas en cada parte. Si detecta un desgaste excesivo, repárelo a tiempo.
(8) Verifique la lubricación de cada parte de lubricación y agregue grasa a tiempo.