YONGMAO
01
YONGMAO STT153 7015-10 YOM 2019-2023
zhongqiangProdukparameters
| Model NR. | STT153 7015-10 |
| Toestand | Gebruik |
| Maksimum hefhoogte | 200-250m |
| Maksimum hefgewig | 10t |
| Installasie | Jack-Up |
| Bewegende tipe | Vasgestel |
| Tipe | Bo-draaiende kraan |
| Toepassing | Geboukonstruksie |
| Kleur | Geel |
| Produk Tipe | Plat Boom |
| Jib Lengte | 70m |
| Jib-eindlas | 1.5 Ton |
| Mastseksie Grootte | 2*2*3m |
| Vervoerpakket | per trein/ per vragmotor/ per see |
| Spesifikasie | 40′ houer |
| Handelsmerk | Yongmao |
| Oorsprong | China |
| HS-kode | 842620 |
| Jare | 2019-2023 |
zhongqiangProduk Inleiding
Die giek en balansarm van die toringtipe toringkraan het die eienskappe van 'n klein deursnee en redelike krag. Die installasiemetode van die giekstang is uniek, eenvoudig, veilig en arbeidsbesparend. Voldoen aan die vereistes van stadskrane. Die deursnee van die giek is klein, die krag is meer redelik, die anti-oorladingvermoë van die toringkop is verbeter, en die veiligheid en betroubaarheid is hoër. Die staalstruktuur het 'n lang lewensduur en hoë veiligheid: In vergelyking met die plat-toringkraan, word die trekstang gebruik om die krag op die giek te verminder, en die deursneegrootte van die giek is klein. Die toringkraan met die trekstangvorm verminder die vervoerkoste. Groot toringkrane word meestal in die vorm van trekstange ontwerp, wat relatief koste-effektief is.
zhongqiangProdukvoordeel
Die toringkraan het verskeie tegniese hoogtepunte wat dit veelsydig en geskik maak vir verskeie konstruksieprojekte.
Dit bied 'n verskeidenheid werkmodusse, soos vaste uitriggers, vaste onderstel, voorafgebout en buitemuurbevestiging.
Hierdie buigsaamheid maak dit moontlik om by 'n verskeidenheid konstruksievoorwerpe aan te pas en aan uiteenlopende projekvereistes te voldoen.
Boonop neem die masjien 'n internasionaal gewilde ontwerp met 'n pragtige voorkoms aan.
Wat werkverrigting betref, het hierdie toringkraan 'n hoë werkspoed en uitstekende spoedreguleringsvermoë.
Dit gebruik 'n luifmeganisme en 'n draaimeganisme met die mees gevorderde internasionale frekwensie-omskakeling staplose spoedreguleringskema.
Dit verseker stabiele en betroubare werking van die kraan dwarsdeur die taak.
